4月6日石家庄地铁3号线一期东段及二期工程正式开通运营，沿线楼盘搭上了顺风车，不少楼盘开始拿地铁做噱头宣传。但实际情况显示，沿线楼盘房价并没有因地铁的开通而升高。
原因在于，早在地铁规划和建设阶段，这些楼就已经开始拿地铁做噱头，售价远比周边房价高出不少，同时由于市区内交通比较便捷，因此地铁拉动情况并不明显，反而是循化园区等公共交通不发达的地方此前的房价对比周边较高。因此，开通只是这些楼盘正式步入地铁溢价的兑现阶段。
地铁的开通对市区影响不大，影响较大应该是循环化工园区，现在北乐乡附近还是以当地居民为主，新建住宅入住率应该不高，主要原因就是出行不方便。现在地铁开通后，出行方便了，未来城区人口会外溢，入住率自然就会高。就现在情况来看，这片区域和市区还存在‘一定价差’，伴随着地铁效应显现，未来这里的价值也会得到体现，城市框架也就此拉开。
所以大家可以看到，石家庄的轨道交通福利多数体现在规划出炉的前期阶段。那未来石家庄的轨道交通如何规划的？置业应该选那些区域呢？
十四五交通规划加快推进交通一体化，建成以石家庄为中心、连接京津冀主要城市及相邻省会城市“1.5小时交通圈”。普及“燕赵通”，实现全国一卡畅行、一码畅行。
轨道上的石家庄推进石家庄到雄安新区城际铁路建设；加快石衡沧港城际铁路建设；谋划实施石邯城际项目。
推动高速铁路、城际铁路、市域（郊）快速轨道交通、城市轨道交通“四网融合”，构建石家庄与邢台、辛集、定州、阳泉1小时轨道通勤网。
都市圈内部轨道交通建设
年启动建设主城区至藁城区市域（郊）铁路，谋划连接主城区通往鹿泉区、栾城区、矿区及正定机场的快速轨道交通规划建设，推进TOD城市综合体建设。
推进城市轨道交通二期建设项目4、5、6、7号等线路的规划报批工作，争取“十四五”期间全部启动建设
都市圈城市轨道网络年启动主城区通往藁城区市域（郊）铁路，谋划鹿泉、栾城、矿区及正定机场的市域（郊）铁路交通项85目的前期研究及立项工作，争取在“十四五”期间部分启动建设。TOD：结合城市轨道交通二期建设项目及新三区市域（郊）快速轨道交通项目建设，加快北乐区域建设，形成10万人口规模，积极在线路场站周边规划TOD新城中心，开工建设TOD综合开发试点项目。航空加快石家庄正定国际机场改扩建工程建设，支持行唐通用机场加快建设，谋划建设赞皇通用机场、栾城机场改扩建项目、天空纵横石家庄通航运营基地、天宇航空工业无人机产研培一体化基地项目、行唐航空5S文化产业园，推动空军石家庄机场搬迁。
铁路建设石家庄西北部高铁专线、河北乾昊集团铁路线专用线扩能改造、河钢石钢环保搬迁产品升级改造项目配套井陉矿区铁路专用线、石家庄北站改造等一批项目。
高速公路加快推进津石、衡昔高速规划建设，积极谋划推进石忻、清魏高速项目规划实施，谋划建设石家庄机场至五台山高速、西柏坡高速辅路工程。
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